Air Italy Boeing 737MAX

Apro il topic sui B737MAX con articolo riportato da LHFan

**Aereo Etiopia: sindacati chiedono incontro urgente ad Air Italy**
Roma, 11 mar. (AdnKronos) – I sindacati chiedono un incontro urgente ad Air Italy per “avere informazioni dettagliate sulle azioni concrete, sia di carattere operativo che tecnico e addestrativo, messe in atto affinché vengano garantite nella massima sicurezza le operazioni di volo” dei B737 Max 8. […]

Roma, 11 mar. (AdnKronos) – I sindacati chiedono un incontro urgente ad Air Italy per “avere informazioni dettagliate sulle azioni concrete, sia di carattere operativo che tecnico e addestrativo, messe in atto affinché vengano garantite nella massima sicurezza le operazioni di volo” dei B737 Max 8. A chiederlo sono Filt-Cgi, Fit-Cisl, Uilt e Ugl in una lettera inviata alla compagnia “alla luce- scrivono – di quanto accaduto a breve distanza di tempo a due velivoli dello stesso tipo utilizzato” nella flotta di Air Italy.

Il mio pensiero riguardo al 737MAX è che si sta facendo un gran chiasso su un incidente in cui per ora non si conoscano le cause (un po come l'articolo di Libero, pessimo tra l'altro). Fin quando non si conosceranno le cause, non possiamo ipotizzare problemi di alcun tipo, gli stessi che ha questo velivolo al momento, purtroppo .

Anche l'Italia mette a terra i suoi B737MAX
https://www.corriere.it/cronache/19_marzo_12/schianto-dell-aereo-ethiopian-dove-sono-quanti-sono-dove-volano-boeing-737-max-stop-22-linee-fdec7e42-44ac-11e9-b3b0-2162e8762643.shtml

Il 12marzo si contavano 344 Max 8 in servizio più 27 Max 9, a cui si aggiungono 14 bimotori che si trovavano negli hangar per altre ragioni. Dei velivoli, 97 hanno livree cinesi, poi seguono gli Usa (72) e il Canada (40). Air Italy ne ha tre (più due in arrivo)
di Leonard Berberi
Anche l’Italia si unisce a Regno Unito, Francia e Germania e a gran parte dei paesi europei annunciando di aver bandito tutti i voli nel suo spazio aereo dei Boeing 737 Max 8, dopo il disastro aereo della Ethiopian Airlines. Lo stesso hanno già fatto le autorità di Australia, Singapore, Cina, Indonesia e Malaysia (qui l’elenco delle compagnie aeree che li fanno volare). Anche l’agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa) «sarebbe pronta a seguire questa decisione», bloccando tutti i voli dei Boeing 737 Max 8.

E a rompere il fronte comune con gli Usa nel trasporto aereo era stata anche l’Australia, che si allinea alla Cina sul Boeing 737 Max, quello precipitato domenica mattina in Etiopia: l’autorità locale dell’aviazione civile ha deciso di proibire al nuovo esemplare del colosso Usa dell’aerospazio di volare nel suo territorio fino a nuovo ordine e fino a quando non sarà fatta luce sulle cause che hanno portato al disastro di domenica scorsa. La mossa dell’Australia restringe così ancora di più lo spazio aereo in cui il 737 Max vola questi giorni, come anche gli apparecchi in servizio. Sono almeno 24 le compagnie che hanno deciso di lasciare a terra 140 i velivoli — nella variante Max 8 — tra Asia, Africa e Sud America, pari al 40,7 per cento sul totale dei jet di questo tipo in attività. Intanto il presidente Usa Trump ha scritto in un tweet: gli aerei «stanno diventando troppo complicati per volare. I piloti non sono servono più, ma piuttosto scienziati informatici dell’Mit».